一、導(dǎo)軌選擇與安裝
　　 1.導(dǎo)軌是在基礎(chǔ)上安裝的軌道，一般采用裝配式。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上。在頂進(jìn)管道人土前，導(dǎo)軌承擔(dān)導(dǎo)向功能，以保證管節(jié)按設(shè)計高程和方向前進(jìn)。

　　 導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　 (1)兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其坡度應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致。當(dāng)管道坡度>1％時，導(dǎo)軌可按平坡鋪設(shè)。
　　 (2)導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置，3mm；頂面高程，0～+3mm；兩軌內(nèi)距，±2mm。
　　 (3)安裝后的導(dǎo)軌必須穩(wěn)固，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載時不產(chǎn)生位移、不沉降、不變形。
　　 (4)導(dǎo)軌安放前，應(yīng)先復(fù)核管道中心的位置，并應(yīng)在施工中經(jīng)常檢查校核。
　　 2.導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，導(dǎo)軌安裝完畢后需在預(yù)留洞口內(nèi)安裝副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的軸線以及高程均要與主導(dǎo)軌保持一致，此副導(dǎo)軌用于防止機(jī)頭進(jìn)洞后低頭。

　　 3.目前常用的導(dǎo)軌形式有兩種，普通導(dǎo)軌和復(fù)合型導(dǎo)軌。普通導(dǎo)軌適用于小口徑頂管，它是用兩根槽鋼相背焊接在軌枕上制成的(圖1．3a)，它的導(dǎo)軌面標(biāo)高與管子內(nèi)管底的標(biāo)高是相等的，因此兩軌道之間的寬度B可以根據(jù)公式求得：

復(fù)合型基坑導(dǎo)軌斷面請參見圖1．3b)。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個工作面：水平工作面是供頂鐵在其上滑動，傾斜的工作面則是與管子接觸。這樣一來，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型大大增長。為了測量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的水平工作面仍然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個水平面上。每一副復(fù)合導(dǎo)軌中還設(shè)有六只可以調(diào)節(jié)高低的撐腳，以便安裝。

　　 二、主頂設(shè)備及安裝
　　 1.主頂千斤頂安裝于頂進(jìn)工作坑中，用于向土中頂進(jìn)的管道，其形式多為液壓驅(qū)動的活塞式雙作用油缸。

　　 ① 主頂設(shè)備主要由下列裝置組成：
　　 (1)2～6只主頂千斤頂。
　　 (2)組合千斤頂架。
　　 (3)液壓動力泵站及管閥。
　　 (4)頂鐵。
　　 ②千斤頂?shù)慕M合布置一般采用以下幾種形式：
　　 (1)固定式。
　　 (2)移動式。
　　 (3)雙沖程組合式。
　　 2.千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　 (1)千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應(yīng)在管道中心的垂直線上。
　　 (2)當(dāng)千斤頂多于一臺時，應(yīng)取偶數(shù)，且規(guī)格相同，行程同步。

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